FanPro Test des huiles du système d'éoliennes - FP-61R

Test des huiles du système d'éoliennes

Des conditions environnementales difficiles, des charges et des vitesses variables ainsi que la compatibilité nécessaire des lubrifiants contribuent tous à la performance des lubrifiants pour les boîtes de vitesses d'éoliennes. L'attente de l'industrie pour une durée de vie accrue des boîtes de vitesses exige que les lubrifiants montrent une durabilité et une fiabilité exceptionnelles en service.

Les éoliennes sont l'une des applications les plus exigeantes pour la lubrification industrielle. Les huiles de boîte de vitesses des éoliennes sont une contribution significative au coût d'exploitation global de la production d'énergie éolienne, notamment en raison des coûts liés au remplacement et au contrôle de qualité.

En surveillant la lubrification des boîtes de vitesses et des roulements, l'usure peut être détectée à un stade précoce et les dommages peuvent être évités.

Le test standard "Huiles de systèmes d'éoliennes" comprend :
Viscosité à 40°C ou 100°C
Le test ASTM utilise un bain à température constante. Le temps d'efflux est mesuré entre deux points. La viscosité est calculée à l'aide d'une constante de calibration et du temps d'efflux. La viscosité est exprimée en centistokes (cSt) à 40°C ou 100°C. Taille de la bouteille d'échantillon : 90 ml.
Indice de viscosité
L'indice de viscosité (VI) mesure la variation de la viscosité avec les changements de température. Plus le VI est bas, plus la viscosité de l'huile change avec la température, et vice versa. Il est utilisé pour caractériser les changements de viscosité en fonction de la température dans les huiles lubrifiantes.
Contenu en eau en ppm
L'eau sous n'importe quelle forme provoque une usure accélérée, une friction accrue et des températures de fonctionnement élevées. Si elle n'est pas contrôlée, l'eau entraîne une défaillance prématurée de la machine. Dans la plupart des systèmes, l'eau ne doit pas dépasser 500 ppm.
Oxydation
À mesure que l'huile s'oxyde, sa capacité à lubrifier diminue et, dans les cas d'oxydation sévère, des changements notables surviennent : elle devient plus sombre et dégage une odeur ; des vernis, laques et résines se forment ; et dans les stades avancés, la viscosité augmente souvent rapidement.
Éléments ICP (usure, additifs, contaminants, etc.)
La spectrométrie de masse à plasma à couplage inductif (ICP-MS) est un type de spectrométrie de masse capable de détecter des métaux et plusieurs non-métaux à des concentrations aussi faibles qu'une partie par quadrillion (ppq). Cela est réalisé en ionisant l'échantillon avec un plasma à couplage inductif, puis en utilisant un spectromètre de masse pour séparer et quantifier ces ions.

Taille de la bouteille d'échantillon : 90 ml.